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            螺旋葉片的相關介紹

            螺旋葉片的相關介紹

            • 分類:行業資訊
            • 作者:
            • 來源:
            • 發布時間:2022-05-12
            • 訪問量:0

            【概要描述】 螺旋葉片是指通過槳葉在空氣或水中旋轉,將發動機的旋轉功率轉化為推進力的裝置。兩個或兩個以上的葉片可以與輪轂連接,葉片的后部是螺旋面或類似螺旋面的推進器。螺旋葉片有很多種,應用廣泛,如飛機和輪船的推進器。

            螺旋葉片的相關介紹

            【概要描述】 螺旋葉片是指通過槳葉在空氣或水中旋轉,將發動機的旋轉功率轉化為推進力的裝置。兩個或兩個以上的葉片可以與輪轂連接,葉片的后部是螺旋面或類似螺旋面的推進器。螺旋葉片有很多種,應用廣泛,如飛機和輪船的推進器。

            • 分類:行業資訊
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            詳情

                   螺旋葉片是指通過槳葉在空氣或水中旋轉,將發動機的旋轉功率轉化為推進力的裝置。兩個或兩個以上的葉片可以與輪轂連接,葉片的后部是螺旋面或類似螺旋面的推進器。螺旋葉片有很多種,應用廣泛,如飛機和輪船的推進器。

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                   螺旋葉片的工作原理


                   螺旋葉片可以看作是一個旋轉前進的機翼。

                   流經槳葉各剖面的氣流由旋轉軸方向的前進速度和旋轉產生的切線速度合成。螺旋葉片半徑r1和r2(r1空氣流經槳葉各小段時產生氣動力,阻力δD和升力δL,合成后的總氣動力為δR。δr沿飛行方向的分力為拉力δt,與螺旋葉片旋轉方向相反的力δp阻止螺旋葉片旋轉。加上整個葉片上各段的拉力和阻止旋轉的力,形成螺旋葉片的拉力和阻止螺旋葉片旋轉的力矩。


                 螺旋葉片各剖面必須在升阻較大的迎角工作,才能獲得較大的拉力,較小的阻力矩,即效率較高。螺旋葉片工作時。軸向速度不隨半徑變化,切線速度隨半徑變化。所以靠近槳尖,半徑較大的地方氣流角較小,相應的槳角也應較小。而且靠近槳根,半徑較小的氣流角較大,相應的槳葉角也應較大。


                  螺旋葉片的葉角從槳尖到槳根應按一定規律逐漸增大。因此說螺旋葉片是一個扭轉的機翼更準確。


                  氣流角實際上反映了前進速度和切線速度之比。對于某一螺旋葉片的某一剖面,剖面的迎角隨比值的變化而變化。迎角變化,拉力和阻力矩也隨之變化。用進矩比J反映槳尖處的氣流角,J=V/nd。d-螺旋葉片直徑。理論和試驗證明,螺旋葉片的拉力(T)可以通過以下公式計算,克服螺旋葉片阻力矩所需的功率(P)和效率(*):j.Ct/Cp。


                   類型:Ct-拉力系數;Cp-功率系數;∩-空氣密度;n-螺旋葉片轉速;d-螺旋葉片直徑。Ct和Cp取決于螺旋葉片的幾何參數,每個螺旋葉片的值隨J而變化。特性曲線給出螺旋葉片的拉力系數、功率系數和效率隨前進比而變化。它是設計選擇螺旋葉片和計算飛機性能的主要依據之一。


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